admin 2018 sezonunun başında temkinli oldukları için Ferrari ve Amazon ile kendi serilerini sürdüren Mercedes dışında tüm takımlar kayıt olmuştu. Onlar olmadan üretim ekibinin, Haas, Renault ve Williams gibi daha az tanınan takımların iniş ve çıkışlarını kaydetmesi gerekiyordu. Gay-Rees, bunun, gösterinin “kimin kazandığından çok sporun nasıl çalıştığıyla ilgili olduğu” anlamına geldiğini söyledi.
2018 yılının Mart ayında çekimler başladığında büyük bir heyecan vardı. Takımlar bunu kabul eder mi? Sporda yeterince drama var mıydı? Gay-Rees, “İnebileceğinden tam olarak emin değillerdi,” dedi, “sadece erişim açısından değil, daha da önemlisi: Yaratıcı vizyon hepsini bir araya getirebilir mi?”
Aynı yılın ilerleyen saatlerinde, dizinin küçük bölümlerin oluşturulmasından sorumlu dizi editörlerinden biri olan Matt Rudge, ham görüntüleri inceledi. Bir sahne gözüne çarptı: Red Bull’un kararlı takım patronu Christian Horner, o zamanki Renault genel müdürü Cyril Abiteboul’u onlara düşük güçlü motorlar sağlamakla suçladı. Abiteboul, Red Bull’un sorunlarının araçların ötesine geçtiğini söyledi.
Bu görüntüler sonuçta ilk sezonun en önemli bölümlerinden biri olan “Art of War”ın omurgasını oluşturdu. Bu filmde Horner, Red Bull ile Renault arasındaki ilişkiyi bitirip Honda’ya dönüyor ancak Renault, Horner’ın yıldız pilotu Daniel Ricciardo’yu kaçırıyor.
Ancak sahne bundan daha fazlasını yaptı: Box-to-Box ekibinin özel bir şeyle karşılaştıklarını fark etmelerini sağladı. “Şuna benziyordu Halefiyet veya milyar… çok fazla para, ezilmesi gereken baltaları olan insanlar ve kanlı bir dünya,” diye açıkladı Rudge. “Bu pistteki dram değil. Pist dışındaki dram bu.”
Bugün Formula 1 dünyanın en hızlı büyüyen sporlarından biridir. Spor, 2018’deki 1,8 milyar dolara kıyasla 2022 takvim yılında 2,5 milyar dolarlık toplam gelir elde etti. Dünya çapında her yarışı 70 milyondan fazla insan izliyor. 2021’de Nielsen tarafından yapılan bir araştırma, hayran kitlesinin 2017’den bu yana neredeyse iki katına çıktığını ortaya çıkardı. Bu dönemde Formula 1 izleyicilerinin ortalama yaşı dört yıl düşerek 32’ye düştü ve kadınların katılımı iki katına çıktı.
ABD bile etkilendi. 2018’de Austin, Texas’ta düzenlenen Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’sine yalnızca 263.000 kişi katıldı; 2022’de bu sayı neredeyse ikiye katlanarak 440.000’e çıktı. Birkaç yıl sonra ESPN, medya hakları sözleşmesini yıllık 75 milyon dolardan 90 milyon dolara yeniledi; bu, ağın yıllık 5 milyon dolar değerindeki önceki sözleşmesine göre çok büyük bir artış. Formula 1, Miami ve Las Vegas’ta yarışlar ekleyerek bundan yararlandı, bu da diğer ülkelerden daha fazla yarışa ev sahipliği yaptığı anlamına geliyor.
Red Bull’dan Max Verstappen, Ferrari’den Charles Leclerc ve Daniel Ricciardo gibi sürücüler padok dışında uluslararası süperstarlar haline geldi. TikTok’ta Taylor Swift şarkılarına göre düzenlenen klipler yüz binlerce beğeni ve paylaşım alıyor.
Mercedes’ten Steiner ve Toto Wolff gibi takım patronları, dizideki büyük rolleri sayesinde kült kahramanlar haline geldi. Haziran ayında Silverstone’da bir hayran Wolff’la karşılaştığında Wolff heyecandan bayılmıştı. Geçen yıl Steiner çok satan bir otobiyografi yayınladı: Araba sürmek için hayatta kalın.
Daha geniş bir düzeyde gösteri, spor eğlencesinin yeni bir alt türünü tanımladı. kırılma noktası, uluslararası tenis turları hakkında ve Momentum doluGolfün PGA Turu ile ilgili her ikisi de o zamandan bu yana ortaya çıktı ve daha fazlası da yapım aşamasında. “Herkes ‘Bu nedir?’ sorusunu ister. Hayatta kalmak için sürün Netflix’in kurgu olmayan orijinallerden sorumlu başkan yardımcısı Gabe Spitzer, “ne kadar?” dedi.
